Summary: Śruby dwustronne i nakrętki ...
Śruby dwustronne i nakrętki to dwa rodzaje elementów złącznych, które mają różne zalety i wady. W przeciwieństwie do śrub, kołki nie wymagają nakrętki ani podkładki, ale zamiast tego wymagają nakrętki na jednym końcu. Bez względu na to, jaki typ wybierzesz, pamiętaj, że każdy ma swoje wady i zalety. Poniżej przyjrzymy się obu typom elementów złącznych. Wybór między śrubami a kołkami może mieć ogromny wpływ na ogólne osiągi Twojego samochodu.
Gwintowane śruby dwustronne są zaprojektowane tak, aby pasować do ciasnych przestrzeni w kołnierzach. Średnica i długość tych łączników zależy od klasy ciśnieniowej kołnierza. Skoki gwintu na śrubach dwustronnych są określone przez normy ASME / ANSI i są albo UNC, albo UNF. Metryczna śruba dwustronna ma symetryczny skok gwintu i można ją łatwo sprawdzić. Rodzaj gwintu jest również czynnikiem przy wyborze śruby dwustronnej.
Podobnie jak w przypadku każdego innego elementu złącznego, śruby dwustronne występują w wielu różnych klasach. Gatunki te są oparte na właściwościach materiału i zamierzonym zastosowaniu. Większość śrub dwustronnych jest oznaczona na jednym końcu stemplem identyfikacyjnym materiału. Inne gatunki mogą mieć kolorowe oznaczenia. Ostatecznie wybór właściwej śruby dwustronnej zależy od zastosowania i osiągów silnika, który będzie do niego używany. Na szczęście BoltPort oferuje następujące rodzaje śrub dwustronnych.
Większość śrub dwustronnych jest wykonana ze stopów stali. Dostępne są również w wykonaniu ze stali nierdzewnej. Niektóre są nawet powlekane cynkiem lub kadmem, aby zapewnić zwiększoną odporność na korozję. Jeśli odporność na korozję jest najwyższym priorytetem, powinieneś zamiast tego rozważyć metryczną śrubę dwustronną. Na rynku dostępna jest szeroka gama różnych metrycznych śrub dwustronnych. Możesz znaleźć taki, który odpowiada Twoim potrzebom i pasuje do Twojego budżetu.
Chociaż śruba dwustronna może być dobrym wyborem do wielu różnych zastosowań, jej najczęstszym zastosowaniem jest przemysł naftowy i gazowy. Są podstawą przemysłu petrochemicznego i są powszechnym łącznikiem w linii produkcyjnej maszyn i pojazdów. Dodatkowo śruby dwustronne są stosowane w inżynierii lądowej jako śruby kotwiące. Są wszechstronne w użyciu i stanowią doskonałą opcję w każdej sytuacji, w której wymagany jest szybki i skuteczny montaż.
Pomimo tego, że są powszechnie stosowane w zastosowaniach motoryzacyjnych, śruby dwustronne są często klasyfikowane według typów zakończeń. Na przykład kołki gwintowane mają krótki gwintowany koniec, który jest przeznaczony do mocowania nakrętki. Z drugiej strony kołki zakończone nakrętką są gwintowane w obie strony i mają dłuższy gwint niż kołek gwintowany. Oba typy mają jednak gwintowane końce. Jako takie wymagają nakrętki lub innego rodzaju łącznika.
Oprócz przenoszenia obciążeń konstrukcyjnych, kołki mogą również przenosić wiele innych materiałów. Typowy kołek jest wykonany z drewna i ma zwykle wymiary dwa na cztery i dwa na sześć. Te rozmiary mogą być stosowane w węższych przestrzeniach i są znacznie łatwiejsze w transporcie. Ponadto są lżejsze i łatwiejsze do cięcia i przenoszenia niż konstrukcje o konstrukcji drewnianej. Korzyści z używania kołków są więc oczywiste.
ŚRUBA SZPILKA Produkt: ŚRUBA STABILIZUJĄCA
Standard: DIN, GB, ANSI, BSW
Materiał: stal węglowa lub określona
Poziom: 4,8 Poziom 8,8
Dane techniczne: M3~M45, 3/16"~1-3/4"
Kotwica: określono wsparcie
Długość: 50-3500mm, 1''-120''
Gwint: zęby drobne, zęby grube, cesarskie, amerykańskie, niemieckie
Obróbka powierzchniowa: kolor naturalny, ocynkowana, ocynkowana ogniowo, czerniona, ocynkowana na żółto
Pakowanie: worki, torby papierowe, tacki lub na zamówienie
Chiny DIN 975 Fabryka
备案号:33042402000297
